Amigo Lector
Si tiene algún interrogante o desea realizar un comentario sobre la nota precedente, por favor, escríbalo en el tablón de anuncios de abajo (deberá estar registrado y logueado para hacerlo).
El administrador del sitio y eventualmente, el/los autores de la nota, recibirán un mail con las novedades de esta página y pronto contestarán sus preguntas. Si desea recibir información adicional en su casilla de correo, coloque su dirección de e-mail en el recuadro.
Muchas gracias.
Deje su comentario aquí >>
Estos son los comentarios y consultas que nos dejaron otros amigos navegantes:
Claudio :
|
|
Hola Fedegf
Efectivamente, cuando estás del "otro" lado, la relación es asi:
Ejemplo
Braga dice=1.30
en el pilote hay=1.60 (planeando)
del otro lado hay= 0.85 minimo (casi 3 escalones en la farola)
Es decir, si Braga de dice que en ese momento hay 1,30 al cero, en el pilote vas a encontrar 30 cm más de agua con respecto a Braga y cruzando, en el peor de los casos (ruta directa desde el Pilote 15=>Cúpula San Isidro)es 80 cm.
se entiende? | Valor: 3 |
Fedegf :
|
|
Hola Claudio, y entre la altura de Braga y lo que puedo tener de un lado y del otro del mitre hay alguna relacion? No se si sera cierto, pero escuche que si estas en el pilote 15, cuando cruces el canal vas a tener aprox la mitad de profundidad.
Saludos | Valor: 3 |
Claudio :
|
|
Gracias Sandro. Excelente nota!!! de donde la sacaste??
Pero la idea es ver desde la comodidad de tu casa que es lo que supuestamente va a pasar con el agua. Lo que la nota propone, al menos en lo que a la interpretación de los escalones se refiere, es verlos in-situ y de ahí recién ver lo que sucede.
Eso sirve bien de referencia cuando salis...pero cuando volves...qué hacemos? | Valor: 3 |
Baron :
|
|
Me parece que lo mejor son los escalones de San Isidro.
http://www.delriolujan.com.ar/salidalujan5.html
Léete esta nota.
Saludos. | Valor: 3 |
Claudio :
|
|
Hola Fedegf. Perdona la demora pero estuve investigando un poco y no hay nada empírico valedero que puedas usar.
Tené en cuenta que estamos hablando de una diferencia de 2 horas con respecto a una marea y otra por lo que tenes que saber si está subiendo allá o bajando.
También tendrías que tenes en cuenta el viento que no es lo mismo alla afuera que en el 15...mmm es muy difícil.
Lo mejor es llamar a Braga y listo
| Valor: 3 |
Fedegf :
|
|
Hola Claudio una consulta, que altura de marea deberia haber en el pilote norden para cruzar el mitre por el 34.5 con un calado de 0.70 cm? Lei alguna vez, no recuerdo donde, que se hacia una cuenta entre norden y braga, asi sabias si podias pasar o no. Es asi? Saludos | Valor: 4 |
Claudio :
|
|
Hola Felipe. Supongo que debe haber algún problema técnico. Tal vez en la página oficial de Riovía te puedan responder.
Slds | Valor: 3 |
felipe :
|
|
PORQUE EL PILOTE NORDEN NO SE ACTUALIZA COMO ACOSTUMBRABA HACERLO | Valor: 3 |
Claudio :
|
|
Gracias Killer!! Si, lamentablemente se cuelgan y lo que vos ves aca es lo mismo que verías en el sitio original. Aca están replicados | Valor: 3 |
Killeruno :
|
|
ESTA MUY BUENO EL 3 X 1 QUE HACES ACA ASI PODES ARMAR LAS SALIDAS CON MAS PRESICION, LO UNICO QUE JODE AHORA ES QUE EL TIBA NO ACTUALIZA Y EL AYSA SE CUELGA VARIOS DIAS A VECES... NO SABES QUE PASA? ES PROBLEMA DE ELLOS NO? | Valor: 3 |
|
